SUPER AGURI F1 TEAMがSA07をメルボルンで発表成功裏に冬のテストプログラムを終了したSUPER AGURI F1 TEAMの鈴木亜久里チーム代表とドライバーの佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンだが、今日、チームはオーストラリア・メルボルンのアルバートパーク・サーキットのF1パドックで2007年シーズンを戦うSA07を発表した。
SA07は、昨年チームが急遽準備した初めてのF1カーであるSA05の開発プロセスの延長として作られたニューマシンだ。誕生からわずか15ヶ月のチームにとって、新車導入は重要な一歩でもある。SA07はチーフデザイナーのピーター・マックールが率いるSAF1チームのデザイン部門とホンダの栃木研究所が8ヶ月をかけて共同開発したものだ。ウインターテストでは数々のデザインコンセプトを検証し、ホンダが開発した新しいパワートレーンの信頼性向上のためのテストを行ってきた。
新しいホンダのホモロゲーションエンジンによって、SAF1チームのパワーと信頼性は大きく前進する。これによってチームのパフォーマンスは向上し、新ルールと安定性重視のこの時期にコンペティティブなエンジンが登場することになる。カーボン・ギヤボックスもホンダから提供されるパッケージのひとつで、重量配分がよりフレキシブルに行えるようになり、統合性も改善される結果、信頼性も向上するというメリットがある。
FIAのクラッシュテストはSA07の開発過程における大きなチャレンジとなった。ノーズボックスのデザインを大幅に変更しなければならなかったし、リヤ中央のディフューザーのデザインにもエアロダイナミシストが頭を痛めることになった。リヤの衝撃構造がダウンフォースに与える影響を最低限に抑える方法を見つけるために、チームは研究に膨大な時間を費やした。その結果、V8エンジンが生む空力効率とブリヂストン・ポテンザタイヤのコンビネーションが効率の良いリヤのダウンフォースを生み、これが2007年のチームのカギを握る要素となった。
SAF1チームはウインターテストで新しいブリヂストン・ポテンザタイヤの特徴を示す多くのデータを得ており、これにより2006年よりも準備が整った体勢でレースに挑むことができる。2007年シーズンを前にこのような良い一歩を踏み出したSAF1チームは、精鋭のみの戦いが許されるF1の一員として確かな地位を築き上げることを目指す。向上した信頼性とタイヤへの深い理解、そして2007年ルールの下での空力への挑戦がSUPER AGURI F1 TEAMのカギを握る力となるだろう。
鈴木亜久里 チーム代表
「ウインターテストの期間はSUPER AGURI F1 TEAMにとってとてもいいものだった。SA07の新しいパーツの信頼性の評価など、予定していたことはほとんど終えることができた。時間と予算の関係でできないこともたくさんあったが、それを考えても、ここメルボルンに持ってくることができたマシンにはとても満足している。
琢磨は１シーズンをSAF1チームで過ごした経験があり、チームの理念やスタイル、そしてスタッフのことも良く理解している。ニューマシンがあれば、今年はもっと結果を出すことが出来るだろう。アンソニーはHRF1チームで5年間テストドライバーを務めた経験があるので、その豊富な経験を活かしてくれると思う。F1ではまだ3レースしか経験がないが、マシンの技術面を評価する知識と経験を持ったドライバーなので、いいパフォーマンスを見せてくれると思う。
去年の今頃は、まだグリッドに2台のマシンを並ばせるために奮闘していた。初めての年で、チームにとってはすべてが新しい経験だった。今年はシーズン前に準備を行うことができ、チームの誰もがスタートを待ちきれない気分でいる。ぼくは琢磨とアンソニーが再び共に働き、SAF1チームで彼らの最高のパフォーマンスを見せてくれることを楽しみにしているし、シーズン開幕戦からポイント獲得を目指す。シーズン末にはグリッドの中程にマシンが並ぶようにしたいというのがぼくの目標であり、これは現実的な目標だと思っている。また、このスタートの段階からファンの皆さんがぼくたちに声援を送ってくれることを願っている」
Super Aguri F1 Official Websiteより
3月14日付け公式リリースQ&A 佐藤琢磨 SAF1チームドライバー カーナンバー22Q&A アンソニー・デビッドソン SAF1チームドライバー カーナンバー23Q&A グラハム・テーラー SAF1チーム スポーティングディレクターQ&A マーク・プレストン SAF1チーム テクニカルディレクター
スピーカバスと長期パートナーシップ契約を締結スピーカバス
スーパーアグリSA07公式プレスリリースと写真画像（F1通信さんより）
SA07遂にでたーーーーーーーー！
と思ったら「ぽちっ！」っとお願い致します！（爆）
人気blogランキングへ！SA07仕様マシンスペック公式車両名 SA07
チーフデザイナー ピーター・マックール
エアロダイナミシスト ベン・ウッド
シャシー構造 フロント＆サイド複合衝撃構造組込み型成形カーボンファイバー・ハニカムコンポジット構造、一体型ロールプロテクション構造、完全密閉燃料タンク
車体構造 コンポジット・サイドドポッド＆エンジンカバー、分離カーボンフロア、コンポジット・ノーズボックス、コンポジット・ウィング
フロントサスペンション ウィッシュボーン型
プッシュロッドトーションバー＆ダンパー、機械式アンチロールバー
リヤサスペンション ウィッシュボーン型
プッシュロッドコイルスプリング＆ダンパー、機械式アンチロールバー
ダンパー オーリンズ
ホイール BBS
タイヤ ブリヂストン
ブレーキ 6ポッドキャリパー、カーボンブレーキディスク＆パッド
ステアリング SAF1仕様パワーステアリング
ステアリングホイール SAF1仕様コンポジット構造
ドライバーズシート ドライバー別カーボンコンポジット
シートベルト タカタ
燃料タンク ATL製SAF1仕様（ケブラー補強）
バッテリー 2.5 Ah 鉛バッテリー
測器類 SAF1仕様
トランスミッション SAF1 Hondaカーボンコンポジットメインケース
電子油圧制御7速シーケンシャル“quick shift”
クラッチ ザックス
フロントトレッド 1,460mm
リヤトレッド 1,420mm
ホイールベース 3,135mm
全 長 4,680mm
全 高 950mm
全 幅 1,800mm
エンジン ホンダRA807E
Honda RA807E テクニカルスペックエンジン名称 ホンダRA807E
排気量 2.4L
エンジン形式 V型8気筒自然吸気Vアングル90°
最高出力 700馬力以上
最高回転数 19,000rpm
バルブ駆動方式 4バルブ/1気筒、エアバルブ
スロットル制御方式 電子油圧制御
インジェクション Honda PGM-FI
イグニッションシステム Honda PGM-IG
スパークプラグ NGK
オイル ENEOS
トラックバックありがとうございます！
- トラックバックURL:
- http://gogokanji.blog92.fc2.com/tb.php/61-2a18839b
SUPER AGURI F1 TEAMがSA07をメルボルンで発表 [SUPER AGURI F1 TEAM]公式HPの画像。まんまですね・・・スポンサーでは、サマンサキングズ、ライフほかが消えてます。写真で見るとフロントウィング、カラーリングのせいか、だいぶ違って見える。SA07マシンスペック [SUPER A
本日14時30分より、2007年F1シーズン開幕の地、オーストラリア・メルボルンにてSA07発表（予定） 詳細は追記致します。 さーていよいよSA07の進水！早く詳細・画像がみたいよー！と思ったら「ぽちっ！」っとお願い致します！（爆）人気blogランキングへ！
ただいま お仕事中に付 詳細は ＴＲＴ へ おめでとうと思ったら “人気blogランキング” ポチッとクリックお願いね！ いつでも TRT は琢磨選手を応援します
スーパーアグリ公式サイト SUPER AGURI F1 TEAMがSA07をメルボルンで発表 スピーカバスと長期パートナーシップ契約を締結 Q&A マーク・プレストン SAF1チーム テクニカルディレクター Q&A グラハム・テー
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=10010&cno=1&b6Ec=1#スーパーアグリF1、新スポンサーとともにSA07をついに公開！(AUTOSPORT.WEB)琢磨 「今のチームの状況を考えると、これまでの進歩にはとても満足しているし、マシンの開発状況やチームの雰囲気�
先ほど、メルボルンのアルバートサーキットで、スーパーアグリＦ１が、ニューマシン「ＳＡ０７」を発表しました！ まだ、鮮明な写真がでてこないので、とりあえず、公式サイトなどに出ているイラストを転載します。 これが、ＳＡ０７です！ び、微妙だなぁ…。 ちな�
SUPER AGURI F1 TEAMは14日、2007年フォーミュラ・ワン世界選手権レース開幕戦の舞台であるオーストラリア・メルボルンで問題のニューマシンSA07を正式発表しました。以下SUPER AGURI F1 TEAMオフィシャルサイトより
スーパーアグリF1チームが、待望の新車SA07を、オーストラリアのメルボルンで発表しました。以前、アグリ代表が決まったと言っていた、メインスポンサーは、中国の石油会社『SS UNITED GROUP』でした。イギリスの『スピー
人を待たせている時より，人を待ってる時の方が，時間の経過は遅く感じるものである。「待ちに待った」という使い古された表現がぴったりと当てはまるほど，このシーズンオフは，SAF1の新型車SA07の登場を待ち続けた日々であった。幾度となく発表が
公式ページにもでてます！ 今はケータイにつき、また後で追記します！ まずF1Newsさんより該当ニュースを引用します。 「SA07」，ついにベールを脱ぐ！ 先ほどから，SUPER AGURI F1 TEAMはオーストラリアのアルバートパーク・サーキットで新車発表を開始し，今シーズン�
とうとう、開幕直前にスーパーアグリF１の新車【SA07】が発表されました！カラーリングはシンプルになりました。基本色の赤と白は変わらずです。しかし、日本のパートナーロゴが一切排除されています。『SAMANTHA KINGZ』さえありません。変わりに全方向から確...
メルボルンでＳＡ０７発表されました。確かにイラストを見ると、ホンダＲＡ１０６に似ていますが、ホンダの栃木研究所がマシン設計に関与したことですから、ある程度似てしまうのはしょうがないのではないかとも思います。
スーパーアグリＦ１チームは本日、メルボルンで２００７年シーズン用マシンのＳＡ０７を発表しました。昨年のホンダのマシンに似ている点は結構ありますが、フロントウィングなど明らかに違う点もあり、ファンの１人としては合法的に設計、そして製作された純正マシンである
スーパーアグリ ＳＡ０７を発表（GP UPDATE）写真 1 2 3スーパー・アグリ、『SA07』を正式発表 （NiftyF1ニュース）スーパー・アグリは3台がスタンバイスーパー・アグリに“謎の”東洋人（F1キンダーガーテン）〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 先延ばし先延ばしでなかなか発表�
成功裏に冬のテストプログラムを終了したスーパーアグリの鈴木亜久里チーム代表とドライバーの佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンは、オーストラリア・メルボルンのアルバートパーク・サーキットのパドックで２００７年シーズンを戦うＳＡ０７を発表しました。昨年のＳＡ０
やっとSA07が発表されました！ ってかピットから出た？ 手裏剣っぽいカラーリングじゃなくなっちゃった！ もうちょっとあればいいのにな~。 変なところにSUPERAGURIのロゴあるし・・・。 ノーズの横には手裏剣マーク。 そのほかの場所はみえないな・・・。 あとスポンサ
ずいぶん待たせたねぇ〜!!(笑)念願のSA07がお目見えとなりました。関連記事はこちらF1Racing.net「昨年はあっという間に過ぎ去ってしまった。今年は、すべての準備が問題なく整うように、眠れない夜が続いたよ」と彼は続けた。「しかし、レース...
[画像]やばいです。かっこ良すぎ(*￣▽￣*)今年一番かっこいいカラーリングでしょ（僕はそう思う）ＳＡＦ１こそ本当の「ピュアホンダ」だ！ガンバレー
今日、チームはオーストラリア・メルボルンのアルバートパーク・サーキットのF1パドックで2007年シーズンを戦うSA07を発表した。
スーパーアグリF1チームは14日、開幕戦の舞台であるオーストラリア・メルボルンでニューマシン、SA07を発表した。昨年までの曲線を多用したカラーリングから、直線的なカラーリングに変わり『SS UNITED GROUP』のスポンサーロゴが目を引くSA07。基本的にはオフシーズンにテ�
スーパー・アグリ、『SA07』を正式発表 リリースによればクラッシュテストに苦労
遂にと言うかやっとと言うか、、、待ちに待ったスーパーアグリのニューマシンSA07が遂に発表になりました♪見た感じさすがにRA106の面影がありますが、細部はオリジナルな部分が多く感じます。レッドブルとトロロッソのクローンカーに比べると可愛いもんですねｗ新しい
スーパーアグリは、水曜日の午後にアルバート・パークのピットレーンにて公開したニューマシン、SA07が適法であるということに何ら疑いの余地は無いと主張しています。
ついに発表されました。スーパー・アグリの2007年新車です。ＳＡ０７と付けられましたが、正直なところ、やはりホンダＲＡ１０６に似ているような感じがします。フロント形状は、クラッシュテスト不合格の影響や、シ
今日、オーストラリアＧＰの舞台、メルボルンでＳＡ０７が正式発表された。 SuperAguriF1Team：チームリリース ・ マーク・プレストン SA07：マシンスペック マシンとカラーリングの発表に併せて、スポンサーも紹介された。 リリースには触れられていないが、ロゴの位置や大
まもなく開幕する今年のF1。開幕レース・オーストラリアGPの舞台、メルボルンにて、スーパーアグリの07年マシン、SA07が発表されました。アグリの新車がベール脱ぐ＝「開幕からポイント目指す」と鈴木代表−F1自動車レースのF1世界選手権で参戦2年目を迎えるスーパーアグリ�
ようやくSAF1の07年新車SA07がメルボルンで発表されました。率直な印象として、RA106の正常進化とまではいえないプチデコレーション版という感じですが・・・流石に完全にRA106の色違いではないようですが（クラッシュテスト対策なのか、ノーズ周りのラインがやや丸みを帯び
今日が発表だったんですね。(^-^；) 気が
いつもブログの応援ありがとうございます。引続きクリックで応援いただけると幸いです→モータースポーツランキングようやくＳＡ０７が発表されましたね。大方の予想通り、やっぱりＲＡ１０６に似てますね。コリン・コレスがこれを見てどう言うのかな・・・レースでスパイカ
GPUpdate.net ついに待望のSA07が発表されました！が、ちょっと微妙…いろんな意味で(笑) SUPER AGURI F1 TEAMプレスリリースSUPER AGURI F1 TEAMがSA07をメルボルンで発表Q&A マーク・プレストン SAF1チーム テクニカルディレクターQ&...
昨日、メルボルンで発表されたスーパーアグリの新パートナーのロゴ集です。 ...
スーパーアグリＦ１チームは本日の午前、メルボルンにて２００７年シーズン用マシンのＳＡ０７を発表した。昨年のホンダのマシンに似ている点は否めないが、チームはＳＡ０７が合法であると信じている。GPUpdate.netチームリリースによると、ＳＡ０７は昨シーズン序盤に使用
