チーム自体の問題もさることながら…
琢磨はどうなるのよ？
って…マグマって…。
スーパーアグリ、再び窮地に（F1通信さんより）
鈴木亜久里、マグマとの交渉決裂を認める（F1通信さんより)
スーパー・アグリ、チーム消滅の危機（FMotorsport F1さんより）
スーパーアグリ 売却が白紙に、スペインＧＰ不参加か（F1GP UPDATEさんより）
スーパーアグリ、マグマ・グループと交渉決裂（AUTO SPORT WEBさんより）
スーパーアグリ、マグマグループと交渉決裂（F1キンダーガーテンさんより）
スーパーアグリ買収中止の背景（F1通信さんより）
中東での噂によると、マグマ・インターナショナルの支援者と見られているドバイ・インターナショナル・キャピタル（DIC）が、スーパーアグリF1チームの買収価格を再検討して、マグマによるチームF1買収が頓挫したとみられている。この問題は、DICのリバプールFCサッカーチームの買収計画と関連しているかもしれない。
DICは、リバプールを10億ドル以上で買収する提案をしていたが、1週間前にそのオファーを取り消した。これは、チームの現在のオーナーであるアメリカ人のトム・ヒックスとジョージ・ジレットに売却を同意させるための交渉上の策略なのかもしれない。ヒックスとジレットは、DICのオファーを受け入れれば、1億6,000万ドルの利益を上げられるにもかかわらず、ヒックスは明らかにチームの所有継続を求めており、ジレットの保有株式を買い取りたがっている。またジレットも売却を渋っている。
これはスーパーアグリにとっては朗報になるはずだったが、リスクを考えるとF1チーム買収のために必要な1億ドルはDICにとっては高額すぎるようだ。チームはF1グリッドの最後尾に位置しており、2009年には独自のマシンを製造する必要があるほか、順位を上げるためにも多額の投資が求められている。
これまでマシンの製造を担当していたホンダF1は自らのF1プログラムに専念したがっているので、スーパーアグリに対するシャシー供給をできるだけ早期に終了したい考えである。我々の情報源によると、現在進行中の交渉は1億ドル相当であり、その金額の大半はスーパーアグリのホンダに対する返済に充てられ、残りは鈴木亜久里本人自身の負債の支払いに費やされるので、誰の利益にもならないという。チームを解散すると、ホンダと鈴木は資産の売却から利益を得るが、ホンダは佐藤琢磨にオールジャパン・チームのF1シートを提供するために設立したスーパーアグリを見捨てたと見なされる危険性がある。
機能しているF1チームを解散するのは非論理的な行為なので、チーム廃業は現実的に意味がない。DICが取引を中止しても市場には他の買い手が存在している。大きな問題は、ホンダが認める買い手が、締め切りまでに現金を持ってくるかどうかである。価格を引き下げればホンダと鈴木は損失を引き受けなければならない。いずれにしろ、残り時間はあとわずかであり、チームが2009年のマシンを製造するためにはすぐに次のステップを始めなければならない。
スーパーアグリ、続報（F1キンダーガーテンさんより）
スーパーアグリにマグマ・グループから連絡が入ったの16日水曜日。すでに基本合意が成立し、日本サイドの事務手続きを担当するAカンパニーが最後の書類にサインする直前の段階だったという。
マグマ・グループからの連絡は、「大変申し訳ないが、資金調達が不可能になった」というもので、資金を提供すると言い続けて結局支払っていない“幻のスポンサー”であるSSユナイテッドとの一件とは性格を異にするもの。とはいえ、スーパーアグリは再び“資金難”という暗礁に乗りあげることになった。
現在、鈴木亜久里代表を中心に、ホンダを始め新たな資金提供者を探しているとされるが、マグマ・グループとの交渉が始まった時点から、他との交渉は事実上打ち切っていたことから、資金調達はこれまで以上の難航が予想され、最悪の場合にはスペインGP移行の参戦が危ぶまれている。
スーパーアグリF1チームは、14日17日までの予定で開催中のバルセロナ合同テストに、唯一不参加が続いている。
(MYS/Yamaguchi Masami)
どえ〜！これからいったいどうなる？やっぱ最後は本家だのみなのか？
と思ったら「ぽちっ！」ちゃってください！（爆）
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